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德州牛仔|26万公里的保时捷卡宴底盘大检

时间:2021-02-16 13:16:06 浏览: 144 来源:【G.E.M.推荐】 作者:G.E.M.

德州牛仔|26万公里的保时捷卡宴底盘大检

今天德州牛仔手机版,一辆保时捷卡宴来到了工厂。所有者是我们的老客户。在此之前,车主对保时捷卡宴的底盘也有所了解,但由于损坏而没有时间进行维修。坚持超过3个月。

几年前,当车主进行维护时,维护主管检查了这款保时捷卡宴的底盘。检查后,发现下臂衬套已老化。但是,业主一年前太忙了,无法等待配件更换下摆。使用老化的下臂的手臂一直坚持到现在。但是,所有者称在此过程中发现了一个新问题。在汽车停下来停了一晚之前,早上发现前车体倒塌了,感觉就像是一个放气的气球,但是在汽车起步后,前车架会减速。上升。

在为车主描述了新问题之后,维护主管再现了该保时捷卡宴底盘的大修。首先,船长检查了下摆臂的损坏情况,发现两侧的下摆臂确实损坏,需要更换。 。其次,维护主管主要集中于对车主描述的新问题的检查。对于前车身整夜崩溃的现象,最令人信服的损坏异常是安全气囊减震器的轻微泄漏。经过维修主管的特殊检查方法后德州牛仔手机版,声称气囊阻尼泄漏最终得以证实。对260,000公里的保时捷Cayenne底盘进行了大修之后德州牛仔手机版,安全气囊减震器和下臂受到了损坏。

26万公里的保时捷卡宴底盘大检修,气囊减震和下摆臂双双损坏

上图为保时捷卡宴,气囊减震器和下臂损坏。从外观上看,这款保时捷卡宴已经存在多年了。由于气囊减震器和下臂的损坏,车主还更换了汽车。当车主得知新的安全气囊减震器价格昂贵时,车主变得更加决心要更换汽车。最后,车主决定用可以正常使用的报废零件代替安全气囊减震器,以减少损失。

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上图是该保时捷卡宴的4. 0 V8发动机。脚下的油门解释了高马力和巨大的野兽般的咆哮声所带来的后推感。

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上图中的仪器很明显。多年来,这款保时捷卡宴(Cayenne)历经26万公里的辉煌历程,历经风雨和障碍。然而,话虽如此,小敏认为260,000公里保时捷Cayenne底盘的大修,安全气囊的阻尼和下臂的损坏也是值得的。

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保时捷(Porsche)更换安全气囊减震器和下臂不是一个大项目,但要自己完成需要一些时间。首先,主人拆下轮胎。拆卸轮胎后,最引人注目的是用于大马力发动机制动器的银色超大型制动缸。小敏只能用两个词形容它“非常美丽”。 ,上面是泄漏的安全气囊的减震作用。

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按照从下到上的顺序,师傅首先将固态铸铁下摆臂卸下。上图显示了已卸下的下部摆臂。

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从上面的圆圈中,您可以看到由于老化而损坏的左下部摆动臂上的橡胶衬套。

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与左臂衬套相比德州牛仔手机版,右衬套更易损坏。从上图中的圆圈中,可以清楚地看到它的一部分已被磨掉并消失了。

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卸下下臂后,维护技术人员开始卸下安全气囊减震器。上图中的圆圈表示安全气囊减震器已卸下。气囊减震泄漏的根源是气囊由于老化而存在气密性问题。关闭发动机后,高压气泵停止工作。高压气体会沿着老化裂缝泄漏出去。发动机的高压气泵在这里开始工作,并且高压空气的稳定流重新传输到气囊中。这就是为什么车主发现一个晚上后汽车在汽车前倒塌的原因。

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卸下安全气囊减震器后,修理工再次发现了问题。从上图中的圆圈可以看出,上臂衬套几乎从臂上脱落德州牛仔手机版,造成这种损坏的原因恰恰是由于老化,只能更换解决方案。

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新配件到货后,维护主管开始安装它们。因为卸下了气囊减震器的上支撑臂和下摆臂保时捷汽车维修,所以喇叭没有支撑就被抬起,因此安装下摆臂的过程如果不注意,就会出现上面圆圈中的情况。由于牛角的重力作用保时捷汽车维修德州牛仔手机版,半轴的内球笼从变速箱上脱落,但球笼和变速箱之间的啮合不是太高,因此您只需要像普通的半轴一样戳入即可,如果您仍然尝试在齿轮箱无法解决的前提下减少类似事故的发生。

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最后,这是所安装的可拆卸安全气囊的减震效果的图片。一般来说,这种拆卸的减震效果是相当不错的。最重要的是它是原始的,便宜的和可用的。经过一个下午的安装,我终于对这辆26万公里的保时捷卡宴的底盘进行了大修。发现安全气囊的阻尼和下臂的损坏都已解决,真是太好了!

PS:小敏只是个修理工,喜欢用语言分享他的工作过程。他不针对任何汽车系列或车型。这纯粹是个人的。没有人是完美的,没有汽车完成。毕竟,小敏的写作能力是有限的。阅读本文后,可能有很多事情会让您不满意,但小敏将继续学习并取得进步,以弥补自己的不足。谦虚地接受您的意见和建议!如果您觉得这篇文章对您有用,那么您的收藏和关注是我最大的感谢,谢谢!

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